A、1/2’’1/3’’
B、1/2’’2/3’’
C、2/3’’1/4’’
D、1/3’’2/3’’
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A、1歐
B、2歐
C、4歐
D、6歐
A、一個(gè)月
B、一個(gè)星期
C、一天
D、一個(gè)季度
A、兩個(gè)獨(dú)立的電源
B、一個(gè)獨(dú)立的電源
C、雙回路
D、單回路
A、1/3
B、1/2
C、3/5
D、3/4
A、堵塞傳感器
B、壓差開(kāi)關(guān)
C、壓差變送器
D、無(wú)法監(jiān)測(cè)
最新試題
車(chē)行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線,負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)頂箱的組成包括:鋁合金型材、門(mén)楣、電纜線槽、()。
滑動(dòng)門(mén)的門(mén)吊連接板設(shè)有()使金屬門(mén)框接地。
FAS 車(chē)站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
()和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。
在(),表冷段才投入運(yùn)行,進(jìn)行制冷工作。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括()。