A.竣工技術(shù)文件
B.軟件產(chǎn)品的檢查
C.纜線布放檢查
D.環(huán)境要求檢查
E.設(shè)備及材料的檢查
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A.放射式
B.串聯(lián)式
C.樹干式
D.環(huán)形式
E.雙母線分段式
A.施工驗(yàn)收
B.技術(shù)驗(yàn)收
C.項(xiàng)目驗(yàn)收
D.設(shè)備驗(yàn)收
E.資料審查
A.直線特性
B.快關(guān)特性
C.對(duì)數(shù)特性
D.快開特性
E.指數(shù)特性
A.環(huán)境補(bǔ)償
B.故障判斷
C.聯(lián)動(dòng)控制
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E.系統(tǒng)巡檢
A.感應(yīng)卡
B.磁卡
C.存儲(chǔ)卡
D.韋根卡
E.條形碼卡
最新試題
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí),()使扶梯停止。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
主、附制動(dòng)器開關(guān)的作用是當(dāng)(),扶梯不能啟動(dòng)。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送(),另一條風(fēng)管送(),兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合,以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài),再送入房間。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于()模式時(shí),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有()使金屬門框接地。
固定門的門框與立柱間設(shè)有()。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的()。