事故閘門(mén)的功用主要是（）。

在流量調(diào)節(jié)過(guò)程中，機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化，甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故，比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞；又或者過(guò)高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命，甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以，在水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計(jì)算。

明鋼管相鄰兩個(gè)鎮(zhèn)墩間設(shè)置伸縮節(jié)，稱為分段式敷設(shè)方式。

壓力水管類型有壩體、地下、地面壓力管道三種型式。

壓力前池作用不包括（）。

裝機(jī)容量是指水電站整個(gè)電站的單機(jī)容量的和，由單機(jī)容量和（）的乘積可得。

操作柜和油壓裝置因?qū)儆诟邏涸O(shè)備，具有一定的危險(xiǎn)性，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離機(jī)組布置。

引水渠道路線選擇時(shí)應(yīng)盡可能短而直，減小水頭損失。

安裝升壓變壓器的地方稱為（）。

水輪機(jī)層輔助設(shè)備包括哪些？（）