臺車運載沉箱時，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

為保證沉箱下水的安全，必須在下水前做好下列（）準(zhǔn)備工作。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

某21m長預(yù)應(yīng)力屋架，后張法施工，兩端均用螺絲端桿錨具（長320mm，露在構(gòu)件外面120mm），下弦孔道長20.8m，預(yù)應(yīng)力筋用三段鋼筋對焊而成，求預(yù)應(yīng)力筋下料長度（對焊接頭壓縮量取25mm）。

泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時，發(fā)生孔壁坍塌，可能的原因是（）。

預(yù)應(yīng)力筋的放張順序，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無專門要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

關(guān)于點焊質(zhì)量的檢查，下列說法正確的是（）。

當(dāng)墻后無拋石棱體時，沉箱與沉箱之間采用對頭接形式。

在軟土地基上建造建筑物，需要解決地基承載力和強(qiáng)度不夠的問題，在地基方面采取的措施有（）。

耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器，可在較惡劣的海況下工作。