上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。

手推調(diào)車時，必須站在車輛兩側(cè)推動車輛，并注意腳下有無障礙物。