A.提高空調(diào)器風(fēng)機轉(zhuǎn)速
B.開大空調(diào)器新風(fēng)擋板
C.開大布風(fēng)器消音箱內(nèi)的擋板
D.強制臨近艙室關(guān)小布風(fēng)器
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A.有,減小
B.沒有,減小
C.有,增大
D.沒有,增大
A.該處隔熱層太薄
B.該處防潮層損壞
C.該處隔熱性降低
D.天氣太潮濕
A.系統(tǒng)初置費較低
B.調(diào)節(jié)效率較高
C.可只改變流量而排出壓力不變
D.可只改變排出壓力而流量不變
A.增加節(jié)流損失
B.降低效率
C.增加氣蝕
D.降低軸功率
A.系統(tǒng)流量
B.系統(tǒng)壓力
C.單泵流量
D.單泵工作壓頭
最新試題
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
根據(jù)柴油機的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
柴油機冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時的(),稱該物質(zhì)的閃點。
船舶主柴油機在負(fù)荷突變試驗中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
某柴油機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。