單項(xiàng)選擇題船用空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)保護(hù)包括()。
①油壓過(guò)低保護(hù)
②排氣溫度過(guò)高保護(hù)
③油位過(guò)低保護(hù)
①油壓過(guò)低保護(hù)
②排氣溫度過(guò)高保護(hù)
③油位過(guò)低保護(hù)
A.①
B.①③
C.②③
D.①②③
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1.單項(xiàng)選擇題船用活塞式空氣壓縮機(jī)采用曲軸驅(qū)動(dòng)油泵的壓力潤(rùn)滑形式,其潤(rùn)滑部位一般不包括()。
A.活塞環(huán)與缸套之間
B.主軸承
C.連桿大端軸承
D.連桿小端軸承
2.單項(xiàng)選擇題船用海水淡化裝置中()泵多采用水噴射泵。
A.真空
B.凝水
C.排鹽
D.A+C
3.單項(xiàng)選擇題船用海水淡化裝置所用噴射泵的工作流體來(lái)自()。
A.主海水系統(tǒng)
B.輔海水系統(tǒng)
C.蒸汽系統(tǒng)
D.海水淡化裝置海水泵
4.單項(xiàng)選擇題船用海水淡化裝置控制鹽水含鹽量主要是靠()。
A.控制進(jìn)水含鹽量
B.調(diào)節(jié)蒸發(fā)量
C.給水倍率合適
D.調(diào)節(jié)真空度
5.單項(xiàng)選擇題船用海水淡化裝置的水垢中不太可能有()。
A.碳酸鈣
B.硫酸鈣
C.氯化鎂
D.氫氧化鎂
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船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
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主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
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進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
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在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
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活塞銷固定在活塞銷座孔,這種連接方式稱為()
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通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
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可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
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根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
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機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
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