A.1
B.2
C.3
D.4
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A.Mobility management
B.Session management
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D.measurement
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D.T1
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D.32
A.E
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D.Ga
最新試題
測(cè)試過(guò)程中,能看到坐標(biāo)在變化,但無(wú)導(dǎo)航圖窗口,可能是因?yàn)椋海ǎ?/p>
在[系統(tǒng)消息數(shù)據(jù)表]中,參數(shù)“擴(kuò)展傳輸時(shí)隙數(shù)”,即Tx-integer,用于計(jì)算MS連續(xù)發(fā)送多個(gè)信道請(qǐng)求消息時(shí),每次發(fā)送之間間隔的時(shí)隙數(shù)。在使用衛(wèi)星傳輸時(shí)建議取值(),以減少衛(wèi)星傳播時(shí)延的影響。
華為話務(wù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中統(tǒng)計(jì)周期的最大與最小時(shí)間分別為()。
如果某個(gè)地方經(jīng)常出現(xiàn)某個(gè)基站突發(fā)SDCCH或TCH擁塞的現(xiàn)象,可以通過(guò)合理設(shè)置[小區(qū)屬性表]中的“最大時(shí)間提前量”參數(shù),可以拒絕遠(yuǎn)距離用戶的接入請(qǐng)求,從而避免突發(fā)SDCCH或TCH擁塞??蓪ⅰ白畲髸r(shí)間提前量”參數(shù)設(shè)置為()來(lái)解決此問(wèn)題。
在2002年聯(lián)通指標(biāo)中,最壞小區(qū)的定義:每信道話務(wù)量在()Erl至()Erl之間且掉話率超過(guò)()小區(qū)。
地圖數(shù)據(jù)通常由三種數(shù)據(jù)類型組成:數(shù)字高程模型DEM,()和(),用于微蜂窩預(yù)測(cè)的數(shù)字地圖還有建筑矢量數(shù)據(jù)。
ECSC用來(lái)允許下面哪類手機(jī)主動(dòng)上報(bào)手機(jī)類標(biāo)?()
在移動(dòng)基站天線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,天線所有端口電壓駐波比應(yīng)該()。
華為同心圓小區(qū)是以()和()為依據(jù)來(lái)劃分內(nèi)外圓的。
以下不屬于2002年移動(dòng)集團(tuán)公司考核指標(biāo)的是:()