A、替代品較多的老產(chǎn)品
B、處于成熟期的老產(chǎn)品
C、沒有替代品的革新產(chǎn)品
D、技術(shù)改進(jìn)的試制品
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A、擴(kuò)大銷售
B、獲取利潤
C、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)
D、維護(hù)銷售
A、類推性原理
B、相關(guān)性原理
C、連貫性原理
D、因果性原理
A.中間商總數(shù)
B.批發(fā)商總數(shù)
C.零售商總數(shù)
D.同一層次中間商數(shù)
A.便利
B.價(jià)格
C.隨機(jī)
D.個(gè)人心態(tài)
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購買行為的（）特點(diǎn)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是（）
面對(duì)客戶，正確的微笑方式是（）