A.車位比是指小區(qū)“總戶數(shù)”與“總車位數(shù)”之間的比例
B.車位比系數(shù)，通常是“總車位數(shù)”除以“總戶數(shù)”
C.停車率是指總車位數(shù)與總戶數(shù)的比率（%），和車位比系數(shù)其實(shí)是一個意思，只是數(shù)值單位不同，停車率用的是百分比
D.規(guī)劃停車位，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的是停車位的數(shù)量，數(shù)量越多，停車越容易
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A.70
B.80
C.90
D.100
A.10m
B.15m
C.8m
D.6m
A.2.5
B.25%
C.0.4
D.40%
A.0.25
B.4.0
C.25%
D.4.0%
A.軸線式
B.隱喻式
C.集約式
D.寬敞式
最新試題
為5分鐘生活圈居住區(qū)服務(wù)的教育設(shè)施主要有（）。
5分鐘生活圈居住區(qū)和居住街坊的配套設(shè)施屬于居住用地。
20世紀(jì)60年代，（）取代鄰里單位成為主導(dǎo)理念，倡導(dǎo)城市應(yīng)以緊湊形態(tài)集約增長，并創(chuàng)造多元社會群體融合的社區(qū)社會環(huán)境，提出了公交導(dǎo)向開發(fā)（TOD）等發(fā)展模式。
圍合式布局的缺點(diǎn)是（）。
按照服務(wù)范圍的大小，居住街坊＜5分鐘生活圈居住區(qū)＜10分鐘生活圈居住區(qū)＜15分鐘生活圈居住區(qū)。
下面哪一項不是市場成熟時期住區(qū)規(guī)劃特點(diǎn)？（）
為15分鐘生活圈居住區(qū)服務(wù)的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施主要有（）。
大盤地產(chǎn)開發(fā)存在的弊端有（）。
下列地段中，屬于居住區(qū)選址時必須避開的是（）。
大型的老人活動場地宜結(jié)合（）聯(lián)合布置。