火災發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應的防火模式未啟動的情況下，車站應引導乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現場工作人員應手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。

發(fā)生電梯故障時，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。

火災未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。

開窗前客運值班員與站務員當面確認車票信息后，填寫《站務員結算單》；客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》，站務員簽字確認。

單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作LCB進行開門。

盤點時，若發(fā)現車票加封人已調離車站，車站需對調離人員加封的所有車票開封清點。

非運營時間內，站務人員配合開關端門進入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。

屏蔽門/安全門由滑動門、應急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標準單元。

滑動門的關閉時間為2.5～3.0s。

站務員一人即可清點加封應急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費乘坐軌道交通時回收的單程票，并封包上交收益中心。