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A、當(dāng)乘客提出咨詢時，員工應(yīng)停止手中的工作駐足仔細(xì)聆聽，如果咨詢事項比較復(fù)雜，應(yīng)該做好記錄。
B、對于職責(zé)范圍內(nèi)的問題，員工應(yīng)答復(fù)乘客。
C、對于職責(zé)之外的問題，員工可不作回答。
D、員工應(yīng)努力豐富自己的知識，對于屬于地鐵客運服務(wù)之外的合理問題，也應(yīng)該盡量回復(fù)乘客，或告知乘客可以獲取相關(guān)信息的方式，以最大限度的滿足乘客需求。
A、對乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為；
B、作弄、欺瞞乘客的行為；
C、車站公告欄的內(nèi)容與實際運營不符；
D、票務(wù)中心中心人員找零不足，造成乘客投訴（除找零硬幣不足的情況外
最新試題
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點即可。
發(fā)生電梯故障時，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
售票結(jié)束與客運值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
客運值班員直接交接時，對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無誤后簽名，并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。