乘客持紀(jì)念票出站時(shí)，紀(jì)念票通過閘機(jī)的方式是（）。

一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“*”表示（）。

電動(dòng)客車采用（），（）節(jié)編組。

車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺，需經(jīng)車務(wù)部（）及以上層級人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。

電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。

屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照（）的原則處理。

因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。

實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》，由站長或分管站長簽名后（）內(nèi)上交票務(wù)部。

救援列車的序列號（）。

對于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因，并將原因在報(bào)表上備注；將（）元及以上的長短款，情況報(bào)車務(wù)部票務(wù)管理人員。