A.燒機(jī)油
B.轉(zhuǎn)速忽高忽低
C.機(jī)油壓力過低
D.飛車
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A.啟動氣源壓力不足
B.空氣濾清器污堵
C.柱塞套筒磨損嚴(yán)重
D.燃油霧化不良
A.轉(zhuǎn)速不均勻
B.冷卻水溫過高
C.功率不足
D.排氣冒藍(lán)煙
A.燃油通路不暢通
B.機(jī)油壓力異常
C.蓄電池電力不足
D.超速安全裝置產(chǎn)生故障
A.壓縮壓力不足
B.燃油通路不暢
C.進(jìn)氣通道不暢
D.機(jī)油濾清不良
A.正常
B.產(chǎn)生故障
C.將要產(chǎn)生故障
D.存在問題
最新試題
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
柴油機(jī)在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。
石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。