A、振蕩次數(shù)、動態(tài)速降
B、最大超調(diào)量、動態(tài)速降
C、最大超調(diào)量、恢復(fù)時間
D、動態(tài)速降、調(diào)節(jié)時間
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A、勵磁繞組、輸出繞組分別嵌在外/內(nèi)定子上，彼此在空間相差90°電角度
B、勵磁繞組、輸出繞組分別嵌在內(nèi)/外定子上，彼此在空間相差90°電角度
C、勵磁繞組、輸出繞組嵌在內(nèi)定子上，彼此在空間相差180°電角度。
D、勵磁繞組、輸出繞組嵌在外定子上，彼此在空間相差90°電角度
A、基本工藝功能參數(shù)
B、電動機(jī)銘牌數(shù)據(jù)
C、優(yōu)化運行參數(shù)
D、電動機(jī)過載監(jiān)控保護(hù)參數(shù)
A、1.1倍標(biāo)定電流的限幅值
B、1.5倍標(biāo)定電流的限幅值
C、1.1倍電機(jī)額定電流的限幅值
D、等于電機(jī)額定電流的限幅值
A、電源電路檢查
B、信號線、控制線檢查
C、設(shè)備接線檢查
D、PLC接地檢查
A、高性能的穩(wěn)壓電路
B、一般穩(wěn)壓電路加濾波即可
C、高性能的濾波及穩(wěn)壓電路
D、專用穩(wěn)壓電源
最新試題
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機(jī)是（），就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
處理接觸器故障時，檢查接觸器觸點磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點時（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。