A、絕緣
B、混聯(lián)
C、并聯(lián)
D、串聯(lián)
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A、60°
B、90°
C、180°
D、120°
A、與主電路同步
B、有一定的電抗
C、有一定的電位
D、有一定的頻率
A、P051=21
B、P051=25
C、P051=26
D、P051=29
A、3C認(rèn)證
B、安全
C、EMC
D、企業(yè)規(guī)范
A、最高調(diào)速
B、額定轉(zhuǎn)速
C、平均轉(zhuǎn)速
D、最低轉(zhuǎn)速
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。