分析中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)的特點(diǎn)。

事故巡線時(shí)，應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使停電，也應(yīng)認(rèn)為隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。

變壓器臺(tái)不宜裝設(shè)在交叉路口的電桿上。

高壓熔斷器一般是裝在變壓器的上方，但有特殊要求時(shí)，也可以裝在變壓器的下方。

架空配電線路上的機(jī)械性故障，常見的有倒桿和斷桿兩種。

間接帶電作業(yè)的基本方式是什么？

為處理線路發(fā)生的緊急事故，可以不辦理工作票和停電手續(xù)。

架空線路的一般性檢修要求包括修復(fù)損壞的接地引下線。

帶電作業(yè)一般應(yīng)在良好天氣條件下進(jìn)行。

由于間接帶電作業(yè)不直接接觸帶電體，相對(duì)觸電危險(xiǎn)較小，因此操作人員可以不經(jīng)專門訓(xùn)練。