單相接地是電氣故障中出現(xiàn)最多、也是最嚴重的一種。

新線路投運一年后，混凝土桿螺栓復(fù)緊一次。

帶電作業(yè)工具要定期做機械試驗和電氣試驗。

事故巡線時，應(yīng)始終認為線路帶電，即使停電，也應(yīng)認為隨時有恢復(fù)送電的可能。

在帶電作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)手持操作桿的末端，用前端接觸帶電體。

由于間接帶電作業(yè)不直接接觸帶電體，相對觸電危險較小，因此操作人員可以不經(jīng)專門訓練。

分析中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時的特點。

發(fā)生戶外柱上變壓器的電桿有損傷時應(yīng)加強修理。

配電線路事故處理的主要任務(wù)是什么？

架空配電線路上的機械性故障，常見的有倒桿和斷桿兩種。