蓄電池核容時注意事項有（）

導(dǎo)致繼電保護事故的原因主要有（）等方面的問題。

直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

某110KV線路的接地距離保護的零序補償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護范圍（）

（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。

備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）

實負(fù)荷法遙測現(xiàn)場檢驗內(nèi)容不包含的是（）

GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。