A.沒有說明需求計劃的可能性
B.沒有把執(zhí)行需求計劃中出現(xiàn)的問題反映出來
C.沒有平衡需求與供應(yīng)
D.沒有驗證供應(yīng)是否滿足需求
E.實現(xiàn)了物料信息的集成
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A.按照要求把物品配送到指定的地點
B.不多送也不少送
C.不早送也不晚送
D.所送品種個個保證質(zhì)量
E.有較多廢品
A.獲取資源
B.到廠物流
C.廠內(nèi)物流
D.回收物流
E.生產(chǎn)物流
A.投入
B.轉(zhuǎn)換
C.產(chǎn)出
D.策劃設(shè)立
E.咨詢
A.裝卸
B.搬運
C.儲存
D.運輸
E.回收
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷售物流
D.廢棄物流
E.微觀物流
最新試題
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進措施。