A.施工承包企業(yè)
B.項(xiàng)目建設(shè)單位
C.施工監(jiān)理企業(yè)
D.施工設(shè)計(jì)企業(yè)
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A、行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)
B、行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
C、國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)
D、國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
A、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)、控制
B、技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)、控制
C、技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)、管理
D、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)、管理
A、失控
B、受控
C、有利
D、異常
A、事前質(zhì)量
B、事后質(zhì)量
C、事中質(zhì)量
D、全面質(zhì)量
A、短期
B、中期
C、中長期
D、長期
最新試題
試述道路路基施工方法。
市政管道工程中污水工程應(yīng)對管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺上，只能轉(zhuǎn)動，不能移動。
下列關(guān)于沉井施工的說法中，錯誤的是（）。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程策劃規(guī)定重要過程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評定方法。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中，錯誤的是（）。
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。