A、樁長
B、混凝土強(qiáng)度等級
C、完整性
D、承載力
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A、總監(jiān)理工程師
B、總工程師
C、項目經(jīng)理
D、專業(yè)監(jiān)理工程師
A、檢驗批
B、分部工程
C、單位工程
D、工序
A、分項工程
B、施工作業(yè)過程
C、分部工程
D、單位工程
A、施工階段
B、施工準(zhǔn)備階段
C、竣工驗收
D、施工管理階段
A、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)控制
B、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)管理
C、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)策劃
D、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)識別、系統(tǒng)管理
最新試題
市政管道工程中污水工程應(yīng)對管道進(jìn)行閉水試驗。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說法中,正確的有()。
工程項目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
在天然級配砂礫里含泥是指()的顆粒。
下列關(guān)于沉井施工的說法中,錯誤的是()。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實,出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()