A、目標(biāo)配合比設(shè)計
B、生產(chǎn)配合比設(shè)計
C、生產(chǎn)配合比驗證
D、試驗配合比設(shè)計
你可能感興趣的試題
A、材料選擇
B、空鼓
C、滲漏
D、裂縫
A、定位放線
B、樁基工程驗收
C、預(yù)制樁試驗檢查
D、工序過程控制
A、監(jiān)理方
B、施工方代表
C、業(yè)主方
D、設(shè)計部門
A、橋墩蓋梁鋼筋結(jié)構(gòu)圖
B、系梁鋼筋結(jié)構(gòu)圖
C、橋墩樁柱鋼筋結(jié)構(gòu)圖
D、橋墩擋塊鋼筋結(jié)構(gòu)圖
A、了解相交道路的坡度和坡向
B、了解設(shè)計范圍和施工范圍
C、掌握舊路現(xiàn)況等高線和設(shè)計等高線
D、了解方格網(wǎng)的尺寸
最新試題
工程項目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說法正確的是()
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說法正確的是()
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點包括()
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是()
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺上,只能轉(zhuǎn)動,不能移動。
下列關(guān)于沉井施工的說法中,錯誤的是()。