列車編組計(jì)劃是全路的車流組織計(jì)劃。（）（B、4、X）[05-00-02-01][020201]

車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須先試風(fēng)。（）（B、2、X）[05-00-03-02][020104]

駝峰由推送部分、溜放部分和峰頂平臺(tái)三部分組成。（）

登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]

線路阻力包括曲線阻力、道岔阻力及坡度阻力。（）

難行線是調(diào)車行程較長(zhǎng)、經(jīng)過道岔和曲線多，溜行比較困難的線路。（）（C、3、X）[05-00-03-02][020205]

非機(jī)械化駝峰車輛的制動(dòng)工具主要是鐵鞋。（）（A、3、X）[05-00-03-05][020110]

鐵路線路中心線在水平面上的投影叫做線路平面，它是由直線和坡度組成的。（）（C、5、X）[05-00-01-02][030105

貨車車輛修程分為廠修、段修、輔修和大修。（）（A、1、X）[05-00-01-04][010201]

調(diào)車程是指機(jī)車車輛不改變運(yùn)行方向的一次調(diào)車移動(dòng)。（）（A、3、X）[05-00-03-02][010303]