A.火箭設(shè)計(jì)沒有達(dá)到技術(shù)要求
B.操作人員操作失誤
C.發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣
D.火箭墜毀損失
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A.消費(fèi)者對(duì)商品和服務(wù)以及保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益工作進(jìn)行監(jiān)督的權(quán)利的解釋
B.消費(fèi)者自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利的解釋
C.消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利的解釋
D.消費(fèi)者公平交易的權(quán)利的解釋
A.定額補(bǔ)償保險(xiǎn)
B.定額給付保險(xiǎn)
C.非定額補(bǔ)償保險(xiǎn)
D.非定額給付保險(xiǎn)
A.共命運(yùn)條款
B.不可抗辯條款
C.通貨膨脹條款
D.未來增加保額給付條款
A.推定全殘
B.絕對(duì)全殘
C.列舉式全殘
D.原職業(yè)全殘
A.可保財(cái)產(chǎn)
B.不可保財(cái)產(chǎn)
C.加費(fèi)特約承保財(cái)產(chǎn)
D.不加費(fèi)特約承保財(cái)產(chǎn)
最新試題
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是（）
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
在金融市場(chǎng)上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
目前，我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。