A.空間上與損失最接近的原因
B.最重要的原因
C.最直接的原因
D.同時存在的多種原因
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A.大專
B.高中
C.初中
D.小學
A.年齡、性別和保額等因素進行調整
B.文化、職業(yè)和責任等因素進行調整
C.種族、職位和費用等因素進行調整
D.工資、級別和期限等因素進行調整
A.因解除而終止
B.因保險人完全履行賠償或給付義務而終止
C.因合同主體行使合同終止權而終止
D.自然終止
A.合同依據(jù)有效
B.合同履行中止
C.合同履行暫緩
D.合同全部或部分無效
A.風險管理的對象是損失
B.風險管理的主體可以是任何組織和個人，包括個人、家庭、組織（包括營利性組織和非營利性組織）
C.風險管理的過程包括風險識別、風險估測、風險評價、選擇風險管理技術和評估風險管理效果等
D.風險管理的基本目標是以最小的成本獲得最大的安全保障
最新試題
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內得到的賠款金額為（）萬。
（）是指有關國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進而導致銀行停止償還負債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預的情形。
保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、（）的分析。
車險改革后，費用調整系數(shù)不包括（）。
傳統(tǒng)的健康保險風險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。
車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
在財產(chǎn)保險中，保險人（）對每份保單都進行責任準備金的計算和提取。
終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費期間的長短進行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費保單或限期繳費保單。關于這兩種終身壽險保單的特征，正確的說法是（）
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。
車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。