A.沒(méi)有多余聯(lián)系的幾何不變體系
B.結(jié)構(gòu)的約束反力和內(nèi)力皆與所使用的材料、截面的形狀和尺寸無(wú)關(guān)
C.溫度變化可能引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移及內(nèi)力
D.全部反力和內(nèi)力都可以由靜力平衡條件唯一確定
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A.填石滲溝
B.管式滲溝
C.填土滲溝
D.洞式滲溝
A.淤泥質(zhì)土
B.雜填土
C.中砂
D.碎石
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開(kāi)；
C.自兩側(cè)向中線展開(kāi)
D.自高向低展開(kāi)
A.嵌鎖型
B.膠結(jié)型
C.級(jí)配型
D.密封型
A.土質(zhì)
B.灰質(zhì)
C.石灰劑量
D.含水量
最新試題
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說(shuō)法正確的是（）
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后，用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓（）遍找平。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是（）
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程策劃規(guī)定重要過(guò)程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土質(zhì)量驗(yàn)收要求的說(shuō)法中，正確的是（）。
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。