下列有關(guān)滾裝船特點(diǎn)描述正確的是（）。
Ⅰ具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu)；
Ⅱ強(qiáng)力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
Ⅲ在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強(qiáng)肋骨和強(qiáng)橫梁，以保證船體的橫向強(qiáng)度。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．利用升降機(jī)垂直上下裝卸
B．上甲板平整，無(wú)舷弧和梁拱
C．不需要起貨設(shè)備，甲板層數(shù)多
D．貨艙內(nèi)支柱極少，甲板為縱通甲板
A.干舷甲板之下
B.干舷甲板之上
C.平臺(tái)甲板以上
D.二層甲板以上
A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
最新試題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
滾裝貨物包括（）。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
面積滲透率常被用于（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。