A.水密肋板
B.組合肋板
C.輕型肋板
D.實(shí)肋板
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A.主肋板
B.水密肋板
C.組合肋板
D.實(shí)肋板
A.實(shí)肋板
B.水密肋板
C.組合肋板
D.輕型肋板
肋板是連接船底板和內(nèi)底板的橫向構(gòu)件,按結(jié)構(gòu)和用途的不同可分為()。
Ⅰ實(shí)肋板;
Ⅱ箱形肋板;
Ⅲ水密肋板;
Ⅳ組合肋板;
Ⅴ舭肋板。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.加厚
B.減薄
C.相同
D.不一定
當(dāng)船長大于200m或縱骨采用了高強(qiáng)度鋼時(shí),船底縱骨應(yīng)()。
Ⅰ穿過水密肋板;
Ⅱ中斷于水密肋板;
Ⅲ也可采用相應(yīng)的替代結(jié)構(gòu)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
面積滲透率常被用于()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
限界線是指()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
面積滲透率是指()。