V型重吊與其它重吊比較,其主要優(yōu)點()。
Ⅰ改善操縱性能;
Ⅱ增加起重能力;
Ⅲ可兼顧前后艙的起貨任務(wù);
Ⅳ維護操作較不方便。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有桅支架、吊桿穩(wěn)索和牽索
B.有桅支架和吊桿穩(wěn)索,沒有牽索
C.有桅支架,沒有吊桿穩(wěn)索及牽索
D.沒有桅支架.吊桿穩(wěn)索及牽索
A.越高越好
B.視情況而定
C.越低越好
D.能吊出舷外,但不宜過高
A.固定和防止貨物滑脫
B.增加吊貨桿強度
C.便于貨物上升,降落
D.防止吊貨滑車組扭結(jié),貨物悠蕩
A.向同一舷旋轉(zhuǎn)
B.向另一舷旋轉(zhuǎn)
C.向同一舷旋轉(zhuǎn)及慢慢俯下
D.向另一舷旋轉(zhuǎn)及慢慢俯下
A.動態(tài)橫傾角不大于8度
B.靜態(tài)橫傾角不大于8度
C.首傾不大于8度
D.尾傾不大于8度
最新試題
滾裝貨物包括()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
面積滲透率常被用于()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。