A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
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A.未經(jīng)船方驗(yàn)收
B.未作檢查
C.活動(dòng)零部件無(wú)合格標(biāo)記
D.沒(méi)有商檢簽字
A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
A.2min
B.5min
C.7min
D.10min
A.10度
B.15度
C.20度
D.25度
A.仔細(xì)檢查
B.驗(yàn)證試驗(yàn)
C.剎車(chē)試驗(yàn)
D.擺動(dòng)試驗(yàn)
最新試題
進(jìn)水艙未被灌滿(mǎn),但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱(chēng)為()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水,D為船舶型深)()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
滾裝貨物包括()。
面積滲透率是指()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。