單項(xiàng)選擇題我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)（）時(shí)意味著船舶穩(wěn)性喪失。
A.θ＞40°
B.θ＞57.13°
C.θ＞甲板浸水角
D.θ＞船舶進(jìn)水角
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1.單項(xiàng)選擇題按我國《法定規(guī)則》要求，船舶最小傾覆力矩隨（）增大而減小。
A.初始橫搖角
B.極限靜傾角
C.船舶進(jìn)水角
D.A和C
2.單項(xiàng)選擇題過原點(diǎn)作動(dòng)穩(wěn)性曲線的切線，切點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角即為（）。
A.動(dòng)傾角
B.極限動(dòng)傾角
C.靜傾角
D.極限靜傾角
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)穩(wěn)性力矩或動(dòng)穩(wěn)性力臂在穩(wěn)性范圍內(nèi)隨橫傾角增大而增大，當(dāng)橫傾角為（）時(shí)，該值達(dá)到最大。
A.極限靜傾角
B.穩(wěn)性消失角
C.極限動(dòng)傾角
D.靜傾角
4.單項(xiàng)選擇題某輪開航時(shí)因貨物裝載左右不均，船舶重心向右偏離中線面0.14m，則當(dāng)船舶受外力作用右傾5°時(shí)，該輪的復(fù)原力臂減少（）m。
A.0.180
B.0.140
C.0.103
D.0.101
5.單項(xiàng)選擇題船舶Δ＝18764t，GM＝0.187m，現(xiàn)存在初始橫傾角θ0＝2.14°，則船舶橫傾角為20°時(shí)復(fù)原力矩減?。ǎ﹖²m。
A.708
B.643
C.613
D.507
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依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
題型：單項(xiàng)選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
題型：單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題