我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求，又提出特殊衡準(zhǔn)要求的船舶是（）。
①散糧船；
②集裝箱船；
③雜貨船；
④拖輪；
⑤油輪；
⑥冷藏船；
⑦礦石專用船。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②④⑤⑥
C.①②④⑥
D.①②④
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A.Lbp≥24m
B.Lbp≥90m
C.Lbp≥100m
D.Lbp≥150m
A.不大于30°
B.不小于25°
C.不大于55°
D.不小于55°
A.0.1030
B.0.1055
C.0.1090
D.0.1006
A.0.1030
B.0.1055
C.0.1090
D.0.1016
A.逐漸傾斜直至傾覆
B.在動平衡角的左右搖擺
C.逐漸傾斜至極限靜傾角后回?fù)u
D.左右搖擺，最后平衡于靜橫傾角處
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
面積滲透率是指（）。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
面積滲透率常被用于（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC