單項選擇題冷藏貨物運輸時，冷藏貨來貨如有下列（）情況者應(yīng)該拒裝或批注。
A.貨物滲血
B.來貨疲軟
C.包裝滴水
D.A、B、C均是
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1.單項選擇題冷藏貨盡可能避免在（）裝船，以減少熱量和蒸汽侵入艙內(nèi)。
A.烈日或雨天
B.氣溫較低的清早或傍晚
C.氣溫較低的晚間
D.氣溫較高的白天
2.單項選擇題不同目的港的貨物（），卸載過程中因艙溫升高而影響其他卸貨港貨物。
A.可配裝在相同艙室
B.應(yīng)配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應(yīng)裝配在相同艙室可
3.單項選擇題對艙溫要求不同的貨物（）不允許同艙配裝。
A.可配裝在相同艙室
B.應(yīng)配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應(yīng)裝配在相同艙室
4.單項選擇題預(yù)冷一般在裝貨前（）開始，在裝貨前24h艙溫降到指定的溫度。
A.72小時
B.48小時
C.24小時
D.12小時
5.單項選擇題冷藏艙的空艙在裝貨前應(yīng)進行預(yù)冷，其冷卻溫度應(yīng)比貨物所需的冷藏溫度（）左右，以便貨物裝入后就具有較適宜的艙溫。
A.低5℃～7℃
B.低2℃～3℃
C.高2℃～3℃
D.高5℃～7℃
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
題型：單項選擇題
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
題型：單項選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時，其復(fù)原力臂GZ將減小（）m。
題型：單項選擇題
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項選擇題
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項選擇題