A.允許使用的載重線
B.貨艙容積
C.谷物品種
D.以上都是
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A.將谷物表面平整至水平狀
B.使貨物表面最高點與最低點間的垂直距離應(yīng)不超過min{B/10，1.15m}
C.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
D.將谷物表面平整至垂直狀
散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是（）。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動
②便于平艙
③便于清艙
④可作壓載艙
⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩
⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強度和美觀
A.①②③⑥
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.船舶穩(wěn)性會增大
B.船舶穩(wěn)性會減小
C.船舶穩(wěn)性不會發(fā)生變化
D.對船舶穩(wěn)性的影響不能確定舶重心升高，而谷物的橫向移動將產(chǎn)生谷物橫向傾側(cè)力矩，使船舶出現(xiàn)橫傾角，導(dǎo)致船舶
A.1.110m
B.1.120m
C.1.30m
D.1.40m
A.角鎖緊裝置
B.綁扎桿
C.橋鎖
D.定位錐
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
面積滲透率常被用于（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。