單項(xiàng)選擇題通常情況下,散裝谷物船的許用傾側(cè)力矩隨船舶排水量的增大而()。

A.減小
B.不變
C.增大
D.關(guān)系不定


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1.單項(xiàng)選擇題散裝谷物船的許用傾側(cè)力矩表是根據(jù)()來(lái)查取的。

A.船舶排水量和裝貨體積
B.船舶排水量和谷物裝載重量
C.船舶排水量和船舶實(shí)際重心高度
D.船舶排水量和經(jīng)自由液面修正后的重心高度

2.單項(xiàng)選擇題散裝谷物船某航次極限靜傾角41o,則其右邊邊界角()40o。

A.大于
B.小于
C.等于
D.B和C均有可能

3.單項(xiàng)選擇題其他條件相同,減小谷物傾側(cè)力矩可使得剩余動(dòng)穩(wěn)性值()。

A.增大
B.減小
C.不變
D.以上均有可能

4.單項(xiàng)選擇題其他條件相同,船舶重心高度較大可使剩余動(dòng)穩(wěn)性值()。

A.增大
B.減小
C.不變
D.以上均有可能

5.單項(xiàng)選擇題在核算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí),剩余動(dòng)穩(wěn)性值指GZ曲線(xiàn)()。

A.在橫傾角0°至40°范圍內(nèi)的面積
B.在橫傾角0°至右邊界角范圍內(nèi)扣除風(fēng)壓傾側(cè)力臂后的面積
C.在橫傾角0°至右邊界線(xiàn)對(duì)應(yīng)橫傾角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積
D.在谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角至右邊界角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積

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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以?xún)?nèi),縱傾在()以?xún)?nèi)。

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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。

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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。

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船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

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有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。

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《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。

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若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減小()m。

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盤(pán)圓(鋼筋)類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括()。

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