A.水平地或盡可能水平地設(shè)置
B.與水平線之間的夾角不超過45o
C.與水平線之間的夾角不超過30o
D.與水平線之間的夾角不小于45o
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A.大于45°
B.大于30°
C.不大于30°
D.不大于45°
A.圍阱
B.添注漏斗
C.艙口蓋固定裝置
D.采用共同裝載方案
A.它只適用于專用散糧船裝運(yùn)谷物時(shí)
B.它是用作減少底艙谷物移動(dòng)力矩的一種裝置
C.它是用作減少二層艙谷物移動(dòng)力矩的一種裝置
D.以上都錯(cuò)
為提高散裝谷物船的穩(wěn)性，以下（）措施是恰當(dāng)?shù)摹?br /> ①減少松動(dòng)艙；
②設(shè)置止移裝置；
③采用壓包；
④部分裝載時(shí)谷面高度應(yīng)不超過艙高的一半；
⑤盡量減少油水裝載量。
A.①②③
B.①②⑤
C.②③⑤
D.①②③④⑤
A.減少GM值
B.增大GM值
C.減小谷物假定移動(dòng)傾側(cè)力矩
D.增加谷物假定移動(dòng)傾側(cè)力矩
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。