A、所有船舶,均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國(guó)際通岸接頭
B、船上應(yīng)存放長(zhǎng)度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只
C、所有500總噸及以上的船舶,均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國(guó)際通岸接頭
D、國(guó)際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成,并設(shè)計(jì)成能承受1.0MPa工作壓力
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A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
A、在散裝貨物裝船前,船長(zhǎng)應(yīng)得到有關(guān)船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資料
B、部分裝載艙應(yīng)進(jìn)行平艙,并保持船舶正浮
C、對(duì)精礦或可以液化的其他貨物,無(wú)論何時(shí)只有當(dāng)它的實(shí)際含水量大于其可運(yùn)輸?shù)暮肯薅葧r(shí)才可被接受裝船
D、如作出認(rèn)可的安全布置,確保在貨物移動(dòng)時(shí)有足夠的穩(wěn)性,而且船舶具有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)完整性,則即使其含水量超過(guò)了限度,仍可接受此種精礦和其他貨物裝船
A、開航后/船長(zhǎng)
B、開航前/船長(zhǎng)
C、開航前/三副
D、開航后/三副
A、大副
B、二副
C、三副
D、開航后/三副
A、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度,應(yīng)高出甲板至少380mm
B、封閉上層建筑端壁上的所有出入口,應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當(dāng)材料的門
C、若用主機(jī)海水冷卻水泵排放機(jī)艙的大量進(jìn)水時(shí),可不必關(guān)閉海底閥
D、門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對(duì)海水沖擊的保護(hù)
最新試題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)()途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)()。