為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）

500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）

艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

“符合證明”只對適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。

應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>

客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）