A、在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
B、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的
C、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的
D、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
E、檢修主機(jī)
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你可能感興趣的試題
A、船舶垃圾
B、殘油
C、含油污水
D、含有毒有害物質(zhì)污水
A、污油水艙
B、排油監(jiān)控系統(tǒng)
C、油水界面探測(cè)器
D、自動(dòng)報(bào)警裝置
A、可在距最近陸地3nmile以外使用經(jīng)認(rèn)可的設(shè)備排放經(jīng)過(guò)打碎和消毒的生活污水
B、可在距最近陸地12nmile以外排放未經(jīng)打碎和消毒的生活污水
C、在航行途中船速不少于4kn時(shí)以中等速率進(jìn)行排放
D、經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)排出的污水在其周圍的水域中不產(chǎn)生可見(jiàn)的漂浮固體，也不使變色。
A、船舶擬定開航前2小時(shí)內(nèi)
B、對(duì)在航船舶進(jìn)行檢查。
C、攔截在航船舶駛往指定地點(diǎn)接受檢查
D、對(duì)長(zhǎng)期停航的船舶檢查
A、攝像
B、錄影
C、錄音
D、掃描
E、復(fù)印
F、探測(cè)
G、記錄
最新試題
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對(duì)“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過(guò)（）
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。