A.30
B.17
C.06
D.16
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A.17
B.30
C.根據(jù)缺陷的嚴重程度給予具體時間限制
D.驅(qū)逐船舶出港
A、對各液體艙自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應不少于0.3m
B、在裝載散裝谷物前,船長應證明該船在任何航程內(nèi)均能符合穩(wěn)性衡準
C、裝載后,船長應保證出海前船舶為正浮狀態(tài)
D、基本裝載情況應符合谷物裝載手冊的要求
A、經(jīng)主管機關或授權(quán)的認可組織批準
B、必須以船上工作語言編寫
C、應包括船舶各種營運狀態(tài),通常應有空船進港等四種基本狀態(tài)
D、如船舶改建以致對穩(wěn)性有影響時,應進行修正
E、穩(wěn)性資料中船舶概況必須準確
A、貨艙的總?cè)莘e在2000m3以下需配備2套消防員裝備
B、貨艙的總?cè)莘e在2000m3至5000m3需配備4套消防員裝備
C、貨艙的總?cè)莘e在5000m3以上需配備5套消防員裝備
D、消防員裝備的自給式呼吸器至少為1200L
A、容量為1000L自給式空氣呼吸器
B、容量為6000L的備用空氣瓶
C、具呼吸器配備1套備用空氣瓶
D、壓縮空氣設備每星期檢查一次
最新試題
客船防撞艙壁應設置在位于距首垂線()
未經(jīng)船長特準,不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。()
“符合證明”只對適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準。
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負責該項工作。
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時,應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個()。
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標準。
500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
客船下列處所()不得設門,人孔或出入口。
為了指導高級船員,在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()