A、船舶布置發(fā)生改變
B、船舶的容積發(fā)生改變
C、處所的用途發(fā)生改變
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A.油類記錄簿（機器處所）
B.油類記錄簿（裝貨處所）
C.垃圾記錄簿
A、未經(jīng)船檢認(rèn)可，對所要求的結(jié)構(gòu)，設(shè)備進(jìn)行重大變更的
B、未按規(guī)定進(jìn)行期間檢驗的
A、海上防污油污證書
B、海上客船適航證書
C、海上船舶載重線證書
A、《航行運行手冊》
B、《船舶操作手冊》
C、《船舶保養(yǎng)手冊》
A、港圖
B、航行圖
C、沿岸航行圖
最新試題
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）