在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）

艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）

ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）

檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客（）

對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔。

船上關(guān)鍵性操作可分為（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）