應變部署表應在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>

應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。

當一船能自他船以雷達看到時，應認為兩船是在互見中（）

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

ISM規(guī)則中的“主管機關”系指（）

船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

客船下列處所（）不得設門，人孔或出入口。