風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應降放救助船（）的救生艇筏。

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關于其功用的描述，正確的是（）①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援

船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應能保證至少（）的使用時間。

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出

下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）

救助艇應配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。

室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應注意（）

船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。