A、泡沫
B、水
C、1211
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A、可燃固體
B、可燃液體
C、可燃?xì)怏w
A、關(guān)閉通風(fēng)口
B、向艙室內(nèi)示警
C、搶救出貴重物品
A、向艙內(nèi)施放CO2
B、向艙內(nèi)灌水
C、關(guān)閉艙蓋，立即撲救
A、化學(xué)中斷法
B、窒息作用
C、隔離法
A、隔離法
B、窒息法
C、抑制法
最新試題
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來(lái)降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）