如下圖所示，Q235鋼焊接工字形截面壓彎構(gòu)件，翼緣為火焰切割邊，承受的軸線壓力設計值N=850kN，構(gòu)件一端承受M=490kN·m的彎矩（設計值），另一端彎矩為零。構(gòu)件兩端鉸接，并在三分點處各有一側(cè)向支承點。截面幾何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。
A.152.6
B.157.6
C.176.4
D.189.3
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如下圖所示，Q235鋼焊接工字形截面壓彎構(gòu)件，翼緣為火焰切割邊，承受的軸線壓力設計值N=850kN，構(gòu)件一端承受M=490kN·m的彎矩（設計值），另一端彎矩為零。構(gòu)件兩端鉸接，并在三分點處各有一側(cè)向支承點。截面幾何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。
A.183.6
B.189.6
C.193.4
D.197.8
某簡支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺75/20t重級工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.345
B.310
C.235
D.215
某簡支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺75/20t重級工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.153
B.137
C.125
D.89
某簡支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺75/20t重級工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.88
B.102
C.120
D.137
某簡支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺75/20t重級工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.300
B.400
C.500
D.600
最新試題
根據(jù)標準JG/T10-2009規(guī)定當對鋼網(wǎng)架用高強螺栓硬度試驗有爭議時，應以螺栓實物的抗拉極限承載力試驗，并以此為仲裁試驗。
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗中，將組裝好試件置于拉力試驗機上，試件的軸線可不應與試驗機夾具中心嚴格對中。
根據(jù)標準GB/T1231-2006中規(guī)定，同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批。
根據(jù)標準GB/T1231-2006中規(guī)定組裝高強螺栓連接副時，螺母下的墊圈有倒角一側(cè)應背向螺母支承面。試驗時，墊圈不得發(fā)生轉(zhuǎn)動，否則試驗無效。
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)取值宜取小數(shù)點后三位有效數(shù)字。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定高強度大六角頭螺栓連接副是指由一個高強度大六角頭螺栓、一個高強度大六角螺母和兩個高強度平墊圈組成的緊固件。
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗中，試件應在其側(cè)面畫出觀察滑移的直線。
鐵磁性材料內(nèi)部檢測時，宜采用磁粉檢測。
扭剪型高強度螺栓連接副預拉力復驗時，在緊固件中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時，應更換連接副，重新試驗。
根據(jù)標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時，終擰后，不進行實測時，扭剪型高強螺栓的預拉力（緊固軸力），可按同批復驗預拉力的平均值取用。