A、船舶緊急警報信號
B、消防應(yīng)變、棄船求生、放救生艇筏的詳細分工內(nèi)容
C、航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務(wù)
D、救生衣的穿戴方法及防火控制圖的位置
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A、嚴重傷病
B、戰(zhàn)區(qū)遇險
C、進入封閉場所
D、棄船
A、貨物移動
B、海盜/暴力行為
C、海難自救拋貨
D、危險貨物事故
A、船員職務(wù)
B、人員技術(shù)特長
C、應(yīng)急設(shè)備情況
D、A+B+C
A、嚴重橫斜
B、危險貨物事故
C、棄船
D、惡劣天氣損害
A、舵機失靈
B、機艙事故
C、供電故障
D、船體破損進水
最新試題
一切搶救財產(chǎn)的行動應(yīng)在不嚴重危及人身安全的情況下進行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。
應(yīng)急現(xiàn)場的集合地點應(yīng)設(shè)在容易到達、寬敞可靠、照明充足、通信方便的場所。
只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí),對應(yīng)急心中有底,就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。
不論何種緊急情況,只要撤離路線不同便需用不同的顏色區(qū)別。
船上主電源停止供電,應(yīng)急電源便會向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電18小時。
如消防員裝備和個人配備多于一套時,儲存位置應(yīng)盡量遠離。
應(yīng)變部署表和應(yīng)急計劃都屬于船舶應(yīng)急預(yù)案。
船上至少有2個救生圈應(yīng)配有自亮燈。
在任何緊急情況下,維護統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證;保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。