日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現場會、展覽會等。

船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應向當地港監(jiān)報告。

海員按協(xié)議進行服務期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。

進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調責任。

遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。

為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現這一目標，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。

單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現場教育等。