對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現有百分之八十是由人為因素間接引起的。

三管輪屬于（）責任級別。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現場教育等。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。

安全教育是提高人員安全素質和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

對新船員的安全教育應突出（）的樹立。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。